نظام نقل الحركة

علبة التروس: علبة تروس هيدروليكية (بنظام نقل الحركة الآلي)، تروس أمامية متعددة

محور الدفع: دفع المحور الخلفي (يتم دفع المحور الأمامي أيضًا في نسخة 6×6)

نظام الكبح: فرامل الخدمة + فرامل التوقف، فرامل هوائية هيدروليكية/فرامل هيدروليكية كاملة حسب التكوين.
السرعة القصوى: حوالي 40 كم/ساعة (للمرجعية).

النظام الهيدروليكي

نظام هيدروليكي عامل: مضخة متعددة التوصيلات + أولوية التفريغ، حركة شفرة مستقرة

نظام التوجيه: نظام توجيه هيدروليكي مع إمكانية تحريك المفصلات (اختياري)

التحكم بالشفرة: تحكم بالمقبض الكهروهيدروليكي/الميكانيكي (حسب التكوين)

سيارة أجرة

كابينة مغلقة بالكامل مزودة بنظام حماية من الانقلاب (تكييف الهواء اختياري/قياسي حسب السوق)

تصميم لتحسين الرؤية (رؤية ممتازة أثناء تشغيل شفرة الجرافة)

مقاعد قابلة للتعديل، لوحة عدادات كاملة؛ كاميرا خلفية اختيارية